«СОЮЗЦЕМЕНТ» завершил разработку национального стандарта на КМВ, используемые для технологии укрепления грунтов при строительстве автомобильных дорог | новости о цементе
RuCEM.RU: цементная промышленность в России | |||
|
18.01.2023 «СОЮЗЦЕМЕНТ» завершил разработку национального стандарта на КМВ, используемые для технологии укрепления грунтов при строительстве автомобильных дорогВведен в действие новый национальный стандарт, содержащий требования к комплексным минеральным вяжущим (КМВ), используемым для укрепления грунта при строительстве или ремонте автомобильных дорог общего пользования. Национальный стандарт Российской Федерации ГОСТ Р 70196-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Комплексные минеральные вяжущие для стабилизации и укрепления грунтов. Технические условия», разработанный экспертами НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» совместно с АНО «НИИ ТСК» и Союзом производителей извести, был внесен на рассмотрение Техническим комитетом по стандартизации ТК 418 «Дорожное хозяйство», утвержден и введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии № 1362-ст от 24 ноября 2022 года с 1 января 2023 года. Действие нового стандарта распространяется на КМВ, применяемые для стабилизации и укрепления грунтов при устройстве подстилающих слоев, рабочего слоя земляного полотна, откосов земляного полотна, слоев дорожных оснований и покрытий. Комплексное минеральное вяжущее – это строительная смесь, представляющая собой порошкообразный вяжущий материал техногенного происхождения, обладающий гидравлическими свойствами, содержащий портландцементный клинкер и минеральные компоненты: негашеную или гашеную известь, а также такие крупнотоннажные промышленные отходы, как зола-уноса и золошлаковые смеси ТЭЦ, доменный гранулированный шлак и т. п., выполняющие роль функциональных добавок. Под гидравлическими свойствами понимается способность тонкоизмельченного материала, затворенного водой, твердеть в водной среде и на воздухе. Правильно подобранные КМВ также обеспечивают возможность активировать вяжущие свойства минералов компонентов грунтов. Укрепление грунта – совокупность мероприятий (внесение вяжущих и других веществ, последовательное выполнение всех предусмотренных технологических операций), обеспечивающих изменение структуры и свойств грунтов для превращения их в грунтобетоны с требуемыми прочностными характеристиками, водостойкостью, сопротивлением морозному пучению и морозостойкостью. Технология улучшения, стабилизации или укрепления грунта с помощью КМВ используется как альтернатива или дополнение к традиционной технологии устройства нижних слоев оснований автомобильных дорог. По традиционной технологии для укрепления дорожного полотна на уплотненный грунт основания укладываются слои из песка и щебня, затем настилают нижний и верхний слои асфальтобетонного покрытия либо устраивают слои основания или покрытия из цементобетона. Механическая стабилизация грунтов осуществляется путем уплотнения или ввода в грунт волокнистых или других, не поддающихся биоразложению средств армирования (геотекстиль и проектируемая пластиковая сетка для фиксации грунта и борьбы с его эрозией, увлажнением и проницаемостью). Целью и преимуществами технологии укрепления грунта КМВ является ускорение строительства, снижение количества завозных инертных материалов (песок, щебень), минимизация затрат, связанных с экскавацией и вывозом слабых грунтов, снижение негативного воздействия на подъездные пути к территории строительства и экологического воздействия на окружающую среду и социум. Так, использование технологии укрепления грунта с использованием КВМ: - на 20% снижает стоимость устройства слоя дорожного покрытия; - в 4-5 раз сокращает сроки строительства автодорог; - до 15 раз уменьшает объем земляных работ и завозимых материалов; - в 3-4 раза уменьшает количество пребывающего на объект грузового автотранспорта; - в 6 раз снижает объем используемого техникой топлива; - на 10-20% уменьшает углеродный след при строительстве дороги с асфальтобетонным покрытием. Использование КМВ также позволяет снизить накопленный вред за счет использования в качестве минеральных компонентов техногенных отходов. «Применение нового стандарта даст возможность обеспечить единые требования к комплексным минеральным вяжущим, которые все шире используются для укрепления грунтов рабочего слоя полотна автомобильных дорог в России. Использование КМВ повышает прочность покрытия автодорог, увеличивает срок их эксплуатации, сохраняет целостность дорожных одежд в условиях сурового климата и при больших перепадах внешних температур», – комментирует председатель Комитета по дорожному строительству НО «Союзцемент», первый вице-президент холдинга «Сибирский цемент» Валерий Бодренков. от редакции: 30-31 марта 2023 года состоится конференция МИНЕРАЛЬНЫЕ ВЯЖУЩИЕ В ТРАНСПОРТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ: АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ С-Петербург, Park Inn by Radisson Pribaltiyskaya Hotel & Congress Center 4* страница конференции: https://cemconf.ru/48 Организаторы мероприятия: интернет журнал о цементе Руцем.ру, согласовываются мероприятия по поддержке конференции с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербурга. На конференции будут обсуждены вопросы применения основных дорожно-строительных материалов в дорожном строительстве: инновационные технологии, импортозамещение, лучшие практики и тенденции, вопросы качества и стандартизации, рынки строительных материалов, обоснование и критерии выбора технологий. Стоимость участия за одного делегата при оплате:
Основные темы конференции Минеральные вяжущие в транспортном строительстве: автомобильные дороги, С-Петербург, Park Inn by Radisson Pribaltiyskaya Hotel & Congress Center 4*, 30-31 марта 2023 года Технологии:
Материалы:
страница конференции: https://cemconf.ru/48 Контактная информация Оргкомитета: info@rucem.ru моб/Viber/Telegram +79279191813, моб/WhatsApp +79272253382 , тел.+7 (8453) 683382 Представитель в С-Петербурге: Андрей Николаевич Дмитриев +79500462747 d.a_58@mail.ru |
|
Дополнительно:
Copyright © 2007-2023, Интернет-журнал о цементе РуЦЕМ. РУ (RuCEM. RU) Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-34787 зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций от 25 декабря 2008 года, Отраслевой портал ЦЕМЕНТ. РУ (CEMENT. RU) Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-34786 зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи и массовых коммуникаций 25 декабря 2008 года. Учредители: Очкин Ю.И., Ерокин Ю.А. Главный редактор: Ерокин Ю.А. Адрес электронной почты Редакции: yerokin@yandex.ru Телефон Редакции: +7 (8453) 68-33-82 Администрация портала не несет ответственности за содержание информации и рекламы оставленной третьими лицами. При использовании информации, активная ссылка на RuCEM.RU обязательна 16+
|