Итоги конференции МИНЕРАЛЬНЫЕ ВЯЖУЩИЕ В ТРАНСПОРТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ: АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ, 30-31 марта 2023 года, С-Петербург | новости о цементе

Более 60  участников приняли участие в состоявшейся 30-31 марта 2023 года в  С-Петербурге КОНФЕРЕНЦИИ МИНЕРАЛЬНЫЕ ВЯЖУЩИЕ В ТРАНСПОРТНОМ СТРОИТЕЛЬСТВЕ: АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ.  

Мероприятие посетили представители  дорожно-строительных организаций, отраслевых научно-исследовательских институтов, производители минеральных вяжущих материалов, а также компаний-образователей крупнотоннажных отходов вторичных ресурсов.  География участников: от С-Петербурга до Владивостока. страница конференции:https://cemconf.ru/48

Организаторы конференции выражают  огромную благодарность партнёрам конференции, журналам: «Автомобильные дороги», «Путевой Навигатор», «Строительные материалы», «Мир дорог», «КОМПОЗИТ XXI  век», «Дорожная держава», «Строительный еженедельник», «Дороги. Инновации в строительстве», «Дороги и транспорт», «Союзу производителей сухих строительных смесей» и СПб ГБУ «Мостотрест», аналитическому агентству «ГС-Эксперт».Ключевой темой обсуждений на Конференции стала задача продумать и предложить варианты увеличения межремонтных сроков для всех категорий автомобильных дорог без дополнительных финансовых вложений, но при сохранении должного уровня безопасности дорожного движения. По мнению участников мероприятия, достичь необходимого эффекта можно с помощью технологии стабилизации и укрепления грунтов, холодной регенерации и других технологий при использовании неорганических (минеральных) вяжущих и вторичного сырья.

Были заслушаны 12 докладов:

• Воробьёва Ольга Геннадьевна, Заместитель директора филиала в г. Чебоксары ФГБУ «Росдортехнология». Минеральные вяжущие в дорожной одежде автомобильных дорог. Области применения, работа минерального вяжущего, перспективы развития технологий
• Траутваин Анна Ивановна, Кандидат технических наук, доцент, Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова. Преждевременное разрушение композиционных материалов на основе портландцемента. Причины и механизмы. Пути решения.
• Майданова Наталья Васильевна, Заместитель директора по качеству, Руководитель НИЦ ОАО «АБЗ-1»  (Уралгрит) Применение продуктов из никельшлака в дорожном строительстве
• Агарышев Олег Александрович, Руководитель проекта по развитию бетонных дорог, ЦЕМРОС (ЕВРОЦЕМЕНТ груп). Холодная регенерация как эффективный метод приведения сети автомобильных дорог в нормативное состояние
• Шитиков Константин Викторович, Руководитель направления по реализации фосфогипса, ФосАгро. Применение фосфогипса в дорожном строительстве
• Осотов Алексей Леонидович, Заместитель директора по развитию АТОМ. Опыт применения вяжущих на основе извести кальциевой в строительстве сельских дорог
• Билик Ростислав Владимирович, Генеральный директор АГР Софтвер. Цифровой инжиниринг при сопровождении инженерно-геологических изысканий в транспортном строительстве
• Плюта Ксения Викторовна, ФКУ Упрдор «Прибайкалье», Главный специалист-эксперт дорожного хозяйства отдела контроля качества работ (ОККР).  Методы подбора комплексных минеральных вяжущих и и грунтовых смесей
• Шахова Любовь Дмитриевна, Ведущий научный сотрудник кафедры Материаловедение и технология материалов БГТУ им. В.Г. Шухова,Вопросы стандартизации цементов для транспортного строительства
• Маркова Ирина Юрьевна, Доцент кафедры Материаловедение и технология материалов БГТУ им. В.Г. Шухова, Проблемы и перспективы применения зол-уноса ТЭС в составе строительных материалов на основе различных видов вяжущих
• Воробьёва Елизавета Евгеньевна, Ведущий специалист отдела проектирования, Интехпроект. Применение технологии укрепления грунтов при конструировании дорожных одежд по ПНСТ 542-2021
• Сухов Сергей Сергеевич,  Коммерческий директор, Калькон Калуга. Применение извести и продукции на её основе в дорожном строительстве

Наверное в этот раз впервые мы, как организаторы, столкнулись с проблемой при подготовке пост-релиза мероприятия:  невозможно как-то выделить кого-либо из докладчиков - все подошли к подготовке выступлений с большой ответственностью и выделить кого-либо или вкратце рассказать содержание докладов в рамках одной статьи невозможно. Поэтому в ближайшее время предполагается публикация серии статей по материалам конференции на основе докладов участников - следите за новостями на нашем сайте:  http://www.rucem.ru/

В ходе мероприятия проходили дискуссии с участием спикеров, представляющих ведущие дорожно-строительные компании, научное сообщество и производителей материалов об инновационных технологиях, импортозамещении, лучших практиках и тенденциях, вопросах качества и стандартизации, а также обоснования и критериев выбора технологий.

Также велась видеозапись мероприятия https://www.youtube.com/watch?v=2PY19vBy7ds , для получения доступа к видеозаписям  докладов необходимо связаться с Оргкомитетом конференции удобным способом связи: e-mail: info@rucem.ru     моб./Viber/Telegram: +7 927 9191813   моб./WhatsApp: +7 927 2253382

Отзывы участников  о конференции:

Надежда Анатольевна Слободчикова, к.т.н., доцент кафедры автомобильных дорог ФГБОУ ВО ИРНИТУ:

На конференции широко рассматривались вопросы укрепления грунтов и материалов минеральными вяжущими в конструкциях дорожных одежд, что является особенно важным в условиях дефицита высокопрочных каменных материалов.

Хочется пожелать дальнейшего развития тематики конференции. В частности, рассмотреть вопросы укрепления и стабилизации грунтов земляного полотна, а также закрепления основания автомобильных дорог. Указанные технологии позволяют снизить толщину конструкций дорожных одежд и увеличить межремонтные сроки.

Траутваин Анна Ивановна, к.т.н, доц. каф. «Автомобильные и железные дороги» БГТУ им. В.Г. Шухова:

Применение современных технологий строительства конструктивных элементов автомобильных дорог позволяет повышать их эксплуатационную надежность в условиях интенсивного увеличения транспортных нагрузок. Укрепление и стабилизация материалов слоев дорожных одежд за счет применения неорганических вяжущих позволяет получить конструктивные слои с заданными свойствами, управлять процессами формирования структуры композиционных материалов и эффективно внедрять новые ресурсосберегающие технологии в строительное производство. Прошедшая конференция стала уникальной площадкой, где были освещены вопросы не только производства работ по технологии укрепления и стабилизации конструктивных слоев основания дорожных одежд, но и применения специальных видов вяжущих, позволяющих не только снизить стоимость выполнения работ, но и получить долговечный материал с высокими физико-механическими характеристиками. Были обсуждены проблемные точки среди поставщиков сырья, а также готовых материалов.

Обмен контактными данными между участниками конференции позволит начать новое взаимодействие среди производителей работ, поставщиков готовой продукции, а также представителями научных лабораторий, что позволит заложить фундамент по созданию новых высокотехнологичных материалов с применением неорганических вяжущих со специальными свойствами в области дорожного строительства.  И эта работа уже началась!

Хочется выразить огромную благодарность организаторам конференции за прекрасную профессиональную программу, дружескую атмосферу, новые контакты!

25-26 мая 2023 годасостоится очередная конференция «МАТЕРИАЛЫ И ТЕХНОЛОГИИ ДЛЯ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА: ТОННЕЛИ И МЕТРОПОЛИТЕНЫ, ПОДЗЕМНЫЕ СООРУЖЕНИЯ».

Адрес проведения:Airportcity Plaza. Санкт-Петербург, ул. Стартовая, д.6, лит. А

Страница конференции: https://cemconf.ru/49

Организаторы  мероприятия:интернет журнал о цементе «Руцем.ру», Кафедра «Тоннели и метрополитены»  ПГУПС.

Среди докладчиков и участников конференции:

ГУП «Петербургский метрополитен»,

«Метрострой Северной Столицы»,

Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурге, 

Санкт-Петербургский  Политехнический Университет им. Петра Великого, 

ГУП «Московский метрополитен»,

ВИ(ИТ) ВА МТО,

и  другие компании.

Основные темы докладов:

Рынок материалов для подземного строительства, обзор технологий, российский и зарубежный опыт строительства подземных сооружений, стандартизации и качество, инновации и импортозамещение, технологии безопасности и огнезащиты подземных сооружений

В первый день мероприятия ожидается до 16 докладов. Во второй  день запланирована техническая экскурсия на объект: Строительство подземного пешеходного перехода в районе МФК "Лахта Центр".

К участию приглашаются представители профильных учреждений, ведомств и организаций.